知识产权转卖,知识产权转卖违法吗

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于知识产权转卖的问题，于是小编就整理了1个相关介绍知识产权转卖的解答，让我们一起看看吧。中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于知识产权转卖的问题，于是小编就整理了1个相关介绍知识产权转卖的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

中国退役早期的苏27战机是否能够转卖他国？

崤山小虎第474条回答。

再者按照***售卖协议，原则上是不允许卖给其他国家的。当然从我国的国防实际上来讲，也是不会卖给其他国家的。

作为有诚信、有实力的大国，中国当年能够买到苏27真得多谢“国运”，苏联面临分崩离析，美国又深陷海湾战争！

既然与大国做生意，又是尖端的高科技武器，苏联(俄罗斯)肯定不允许中国转卖，(你要是转手做起了***车，卖给美国可不就扯淡了吗)甚至不允许中国仿制，因为当初他们原本就不想卖你苏27，好不容易卖给你，你要是还转卖、还仿制，至苏联的国威、军威与何地？

再后来，苏联解体，俄罗斯成国，也是一个字“穷”，所以才有了后来沈飞的流水线，我们终于可以自产歼11了。但此时歼11仍然是只能自用，不能买卖的。

时至今日，中国生产的歼11改、苏30改等仍然是只能自用，不能买卖。这就是诚信和尊重！

大家都知道的“雾都雄鹰”确实移交苏27飞机，同时新闻上还说“雾都雄鹰”也列装了新型国产战机(是什么大家都清楚的)，但是移交的苏27给谁了呢？

估计眼尖的网友早已经发现了，“贺兰飞狮”，这就说明苏27并没有退役，只是换了个地方而已，再者部队改编，移交装备是再正常不过的事情了！

今天在我们广袤的国土上，依然有大量的歼7、歼8等二代机在服役，而作为三代机的苏27，自然性能各方面都比二代机占优。

我们自己还用不过来呢，你觉得卖给他人合适吗？而且这是守土卫疆的利剑，能卖吗？说到这里我又想起了普京大帝讲的《手表和匕首》的故事。

答案：不会，我军的苏二七战机不是真正的退役，根据报道来说，只是退出一线作战部队，没有真正的被淘汰掉了，只是转入二线训练部队继续使用，这仅仅是用途的变更，并不意味着这款战机已经失去了使用价值。

这款战机转卖给他国也不存在这种可能，我们怎么可能把还具备可以使用价值的战机出售掉呢？中国空军目前的装备更新压力非常大，尚有不少二代机在役，歼七的数量尚有数百架之多，目前还没有可以奢侈到把象苏二七这样的战机轻易淘汰掉，能够让它们真正退役的原因只有一个：完全失去使用价值了，那样的战机是没有任何国家会接手的，因为接手之后也无法使用，只能够做报废处理。

也不单单是我们愿意出售就行的，现在几乎没有国家会考虑引进二手的苏二七战机，这款战机实际的服役时间已经太长了，不可能再继续使用，而且这款战机在国际上，也没有什么二手交易的记录，许多国家不适合这款重型战机的使用。

根据最初中国同俄方签订的相关协议，以及现有的苏27机体状况等因素，我军退役的苏27战机依然是不能向其他国家出售的。 中国是在上世纪80年代末开始和苏联就军购开始接触的，后来几经波折苏联最终同意出售苏27，后来又继续下了一系列订单，不过履行方已经从苏联变成了俄罗斯。但是有一点是不变的，那就是中国所购买的苏27战机，只能用于自己使用，不能向任何第三国出售，毕竟这会严重影响苏27的对外出口。 到了后来，中国获得了苏27的仿制生产权，但是这些仿制而来的歼11同样只能用于自行使用，而不能进入国际市场向任何第三国出售。所以说在苏27引进之初，就已经决定了这些战机永远无法进入国际市场出售，即使是退役也只能以作为展品走进博物馆等方式度过余生。 同时，中国引进的苏27最早是苏27SK，由于早些年较大的空防压力，这些在当时极为先进的战机冲上了第一线，经过几十年的使用，机体状况已经不太理想，即使转卖也没有太大的价值了。 最后就是市场问题。世界上绝大多数国家的空军还停留在二代机水平，也没有资金购买三代机，因此市场主要就是一些发展中国家，但是这些国家中很多是装备欧美战机的，已经构成了作战体系，并不会轻易接受一款俄式战机，因此仅剩少量国家有能力并且有意愿接受这些退役的苏27。

Su-27SK/UBK即便在中国退役也不可能卖给他国，就算中国敢卖也没人敢卖，更何况中国也不敢卖。其实中国并没有把所有的Su-27都完全退役，目前只是把1992年到货的24架退役，因为那24架实在是出的力太多了。1992年他们到来的时候中国还处于二代机的时代，在东亚地区排名并不靠前，可以说这批Su-27在90年代初中期撑起了中国的天空，基本是在疯狂的使用，这么快就到寿命退役也不是什么意外。最后一批交货的是Su-27UBK，交货时间是在2002年，到目前还有不少的寿命，顶多就是转入二线而不是退役。

先说下客观原因吧，这种高技术战机的军售都是有很多政治协议的。中国引进的Su-27SK/UBK、Su-30MKK/MK2在谈判之初就明确规定不能出售，即便是退役了也不能出售。这个条件其实也可以理解，二手战机在国际市场上还是蛮受欢迎的，如果中国单方面出售这些俄罗斯原装进口的战机一方面是会挤占俄罗斯的国际***市场，另一方面是买家可能会对俄罗斯造成军事上的威胁。所以客观上讲中国即便是把这些Su-27拉进博物馆甚至是当靶机打掉也不会单方面出售，一旦出售就是双方关系恶化的时候，中国不可能为了这几亿美元的“小便宜”坏了大局。

再就是一些主观原因，也就是技术上的问题。上面我们也说到最初的24架出力太多，当时中国空军一直处于二代机的状态，靠的是上千架歼6、歼7和少量的歼8在苦苦支撑。而当时的东亚地区，日本空中自卫队已经装备了多达百架的三代F-15J，韩国空军也装备了三代F-16并引进了生产线，即便是对面也开始引进F-16和幻影2000。在这种情况下，最早到来的24架Su-27SK/UBK为了保证我们的空中优势就玩命的升空，为了之后到货的另一批Su-27又在玩命的训练，可以说在90年代中期最紧张的那段时间Su-27SK/UBK几乎是超高强度使用。

而Su-27本身在苏联那种“消耗品”的思想下寿命本来就不高，他的机体寿命只有3000小时左右，虽然经过多次大修，但是到退役时基本就是达到寿命极限了。在这种情况下中国把这种机体寿命已经“榨干”的战机出售根本没有人会买，花了上千万美元买回家的东西都不敢飞只能当个花瓶用。如果中国对这批战机进行延寿，大量零部件甚至结构都要再制造，这个价格跟造一架新战机差不多，人家为什么不直接去买新而是买你这二手货呢？

再就是最早这批Su-27SK/UBK的技术是在是太老了，很难适应现代化战争。特别是电子方面，毫不客气的说即便是轻型的FC-1“枭龙”战机的雷达技术水平也比Su-27强很多。早期Su-27使用的是N001型倒卡雷达的全重达到550公斤，加上散热和电源则达到980公斤，电子扫描的相控阵装有3000个铁氧体移相器，天线直径1.1米，非常巨大。而他的对战斗机探测距离上视只有90公里，下视只有69公里，可以同时跟踪10个目标。而美国更早的AN/AWG-9直径0.91米，对战斗机探测距离可以达到200公里，同时跟踪24个目标。只能说早期Su-27的电子配备符合当时苏军防空作战体系中它应有的最低要求，放到现在根本不入流。中国的而中国当时自产的歼-11A因为用的俄罗斯进口部件，也存在个问题，之后我们改进歼-11B的时候雷达是改进的重中之重。早期Su-27和歼-11A在于泰国技术交流的时候曾经被JAS-39轻型战斗机在超视距作战中被击败。

所以一个机体寿命几乎被榨干、电子系统大幅度落后于现在的战斗机没有人会去买，即便他是二手机，但好歹是重型战斗机，再连带其他的培训、***等开价也不会低于2000万美元。谁会去花2000万美元买一个可能自己在天上解体的飞机呢？有这个价钱可以试着在别的国家谈一下美国的二手F-16，至少寿命上没有问题。

到此，以上就是小编对于知识产权转卖的问题就介绍到这了，希望介绍关于知识产权转卖的1点解答对大家有用。